In questa situazione la risposta 1 è corretta perché, quando stai sorpassando o ti stai preparando a sorpassare su Autobahn, non devi fare manovre brusche solo perché un veicolo più veloce arriva da dietro. La regola di base è: concludi il tuo sorpasso in modo sicuro e prevedibile, mantenendo la corsia, e solo dopo rientra a destra appena possibile.
“Rallentare” qui serve soprattutto come misura di sicurezza: aumenta il margine di controllo e ti permette di valutare meglio distanze e spazi (davanti e dietro), senza tagliare la strada a chi è dietro o rientrare troppo presto. In Germania vale il Rechtsfahrgebot: si deve stare a destra e usare la corsia di sinistra principalmente per sorpassare. Però questo non significa che devi spostarti subito a sinistra o fare cambi corsia improvvisi; significa che, appena hai finito il sorpasso e c’è spazio sufficiente, rientri a destra per lasciare libera la corsia di sinistra a chi procede più veloce.
Perché non vanno bene le altre risposte: cambiare sulla corsia di sinistra non ha senso se sei già impegnato nella dinamica del sorpasso/traffico e potrebbe creare un rischio se qualcuno arriva veloce da dietro. Mantenere “stessa velocità e stessa corsia” è troppo rigido: se la situazione cambia (veicolo che si avvicina rapidamente, distanza che si riduce), devi adattarti in modo prudente, quindi almeno essere pronto a moderare la velocità e a rientrare a destra appena possibile, senza ostacolare gli altri.
